El Gobierno de El Salvador renovará 3,500 buses en el AMSS y los primeros 1,500 provienen del préstamo con una empresa china. Estas unidades llegarían a finales de 2025.
El Gobierno de El Salvador planea renovar 3,500 unidades de transporte en el Área Metropolitana de San Salvador (AMSS), según explicó ayer Romeo Rodríguez, titular del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Según el funcionario, iniciarán con 1,500 buses que forman parte del préstamo en especie de $179 millones con la empresa china Yutong Bus CO.LTD, para luego agregar más hasta llegar a la meta, aunque aclaró que no todas necesariamente provendrán de China.
“Queremos cambiar aproximadamente 3,500 buses en el Área Metropolitana de San Salvador. Esta (la de Yutong) es la primera compra que hacemos, no significa necesariamente que la siguiente compra la vamos a hacer con China. Hay ofrecimientos de China para más unidades, también de la India, también de otros países, las cuales estamos explorando”, dijo en la entrevista Frente a Frente, de la Telecorporación Salvadoreña (TCS).
El 17 de abril, la embajada de la India en Guatemala anunció la firma de un memorando de entendimiento entre el MOP y la empresa Lakshmi Capital para la adquisición de hasta 5,000 unidades, durante un viaje que personeros del Gobierno realizaron al país asiático.
Ayer, Rodríguez explicó que entre los factores que están tomando en cuenta para determinar quiénes serán los siguientes proveedores de buses son el financiamiento y la disponibilidad de repuestos.
También aseguró que están por firmar el contrato de suministro con Yutong, que se tomaría seis meses para fabricar los vehículos y otros tres para entregarlos. Estimó que las unidades estarían disponibles “por tarde” a finales de 2025. En mayo, el embajador de China en El Salvador, Zhang Yanhui, dijo esperar que la entrega se concretara este mismo año.
En cuanto a cómo operarán los buses chinos, adelantó que habrá un cambio en la concesión para los empresarios. Hasta hoy, los transportistas se habían encargado de la compra, operación y mantenimiento de las unidades. Con los nuevos buses, solo se harían responsable de la operación y mantenimiento.
Por otra parte, Rodríguez afirmó que el parque vehicular aumenta 8 % cada año debido al crecimiento poblacional y por eso es esencial mejorar el transporte público. En ese sentido, reiteró que están analizando “otros esquemas” de movilidad y han realizado estudios de factibilidad para ello.
Uno de los resultados, dijo, es que si el país decide apostar por un transporte como el que ofrecía el extinto SITRAMSS, en 30 años se necesitarían dos carriles exclusivos por sentido para suplir la demanda. “Eso hace que este tipo de sistema quizá no sea el mejor para el desarrollo de este proyecto”, dijo Rodríguez.
El funcionario aseguró que ya están buscando financiamiento para luego comenzar las licitaciones, pero no aclaró cuál será, entonces, la apuesta del Gobierno para transformar el transporte.
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